Différence entre 5w30 et 5w40

Les huiles synthétiques, destinées aux véhicules et moteurs plus modernes, sont de loin le meilleur choix car elles sont différentes des huiles minérales et semi-synthétiques dans les méthodes de traitement spécifiques, caractérisées par une excellente résistance à des températures extrêmement basses et élevées et une protection contre l'usure du moteur.



Qu'est-ce que le 5w30?

L'un des marquages ​​d'huile fréquents dans les voitures est SAE 5W30. SAE est l'abréviation de «Society of Automotive Engineers», tandis que les marques 5 et 30 sont pour la viscosité de l'huile, c'est-à-dire que plus le nombre est élevé, l'huile a une viscosité plus élevée. W indique «hiver», c'est-à-dire les propriétés de l'huile à basse température. Le but d'une huile moteur est de protéger le moteur du véhicule en hiver lorsque les températures sont basses ou que l'huile est suffisamment légère pour faire tourner le moteur sans aucune difficulté au démarrage à froid, et elle est suffisamment dense pour maintenir le moteur en marche au même température de fonctionnement. Le but est de réduire la viscosité de l'huile à basse température et d'augmenter à haute température. Cela permet d'utiliser la même huile tout au long de l'année. Les huiles qui ne répondent qu'aux conditions estivales ou hivernales sont appelées huiles monogrades ou monogrades. Afin d'obtenir des propriétés multi-grades, c'est-à-dire plus saisonnières, des additifs conventionnels doivent être ajoutés à divers additifs à base d'huile moteur, par exemple la base SAE 5. Ces additifs réduiront la viscosité lors du fonctionnement du moteur à froid, mais augmenteront également la viscosité aux températures de fonctionnement du moteur. Ce produit appartient à la catégorie des huiles lubrifiantes universelles et possède donc un grand ensemble de qualités. La substance est efficace à basse température de -25 ° C. Quant au seuil de température élevée, il est de 25 degrés. De nombreux fabricants testent la qualité de leurs voitures sur des stands spéciaux. Mais de toute façon, les caractéristiques que le fabricant met sur l'emballage peuvent être très différentes de celles que la substance aura lors de travaux intensifs sur le moteur à combustion interne. À cet égard, les concessionnaires automobiles ainsi que les automobilistes effectuent leur propre test d'huile dans les conditions de travail. Les tests sont conçus pour montrer sur quelle période le produit perd ses caractéristiques.



Qu'est-ce que le 5w40?

Pour obtenir une conduite plus économique, les ingénieurs américains ont introduit un certain nombre de paramètres qui donnent la bonne combinaison de certaines huiles de viscosité SAE 5w40 pour conduire à des économies d'énergie. Il est impératif de réduire la consommation d'huile de 1,5%. Dans la pratique européenne (ACEA, ILSAC), cette valeur dépasse une valeur minimale de 2,5%.



Principales différences de qualité de SAE 5w40:

  • Démarrage facile à basse température
  • Haute stabilité à l'oxydation
  • Augmentation de l'intervalle de remplacement
  • Stabilité du film d'huile
  • Bonnes propriétés détergentes

Spécifications et avis SAE 5w40:

  • Contamination minimale du moteur
  • Durée de vie accrue grâce aux propriétés antioxydantes améliorées
  • Réduction de la friction par temps froid lors du démarrage de l'unité motrice
  • Résistance à l'évaporation (économies sur le remplissage)
  • Réduit l'usure du moteur grâce au simple flux d'huile synthétique SAE 5w40 à basses températures

5W - signifie maintenir le débit d'huile à basse température - 35 ° C. Le point de départ est 40 ° C (5-40 = 35). En raison de cette propriété, le moteur ne fonctionnera pas «à sec» sous le gel, mais l'huile pénétrera tous les composants importants et la durée de vie du moteur durera.



40 - indice de viscosité généralisé à des températures élevées jusqu'à 150 ° C. L'épaisseur de l'huile, en premier lieu, dépend de la taille de cette figure.

Différence entre 5w30 et 5w40

  1. Viscosité à faible taux de cisaillement pour 5w30 et 5w40

La viscosité de travail de 40 est de 12,5 à 16,3 mm2/ s à 100g. La viscosité de fonctionnement de 30 est de 9,3 à 12,5 mm2/ s à 100g. Les deux huiles sont de qualité 5 à froid, mais 5w30 est de qualité 30 et 5w40 de qualité 40 aux températures de fonctionnement. 5w40 avec des températures plus élevées en été a une viscosité plus élevée que 5w30, ce qui contribue à un fonctionnement ininterrompu du moteur

  1. Viscosité à taux de cisaillement élevé

Pour une viscosité de travail de 40, ce paramètre est au minimum de 3,5 à 150 g. Pour une viscosité de travail de 30, ce paramètre doit être d'au moins 2,9 à 150 g. Dans une large mesure, cet indicateur donne une idée de combien le pétrole supporte des charges extrêmes.

  1. Plage de température pour 5w30 et 5w40

Le 5w30 est utilisé dans des plages de température de -25 ° C à 25 ° C, tandis que le 5w40 de -25 ° C à 35 ° C.

  1. Débit d'huile

5w40 fournit une pression plus élevée mais moins de débit.

  1. Épaisseur de 5w30 et 5w40

Le 5W30 est plus léger, donc il a une meilleure consommation de carburant.

  1. L'économie de carburant

La 5w40 a une économie de carburant plus faible.

  1. Application

Le 5w30 peut être utilisé par différents types de véhicules et dans différentes plages de températures, mais est idéal pour les températures plus froides. Le 5w40 est souvent utilisé dans le sable de moteur à kilométrage plus élevé, plus performant à des températures plus chaudes.

  1. Coût

Le 5w30 est généralement plus cher.

5w30 contre 5w40

5w30 VERSUS 5w40

Résumé de 5w30 Vs. 5w40

  • L'huile 5w30 est conçue pour fonctionner à des températures aussi basses que -25 ° C, mais constitue également un excellent choix pour les climats plus chauds pouvant atteindre 25 ° C. En général, 5w30 est une excellente huile multigrade pour différents spectres de température. Il est également plus économe en carburant.
  • La 5W40 est une huile moteur qui pénètre plus rapidement dans les mécanismes actifs et fournit une excellente lubrification au démarrage. Le nombre «40» implique qu'elle se différencie de l'huile moteur la plus courante (30) parmi les voitures, car elle est plus dense, ce qui garantit une lubrification plus profonde du moteur à des températures élevées. Cette huile est le plus souvent utilisée dans le cas de véhicules à kilométrage plus élevé car elle est plus épaisse que l'huile 30, elle fournira donc une meilleure lubrification pour les pièces de travail à l'intérieur du moteur qui ont été usées en raison du vieillissement ou de la fatigue.

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