Différence entre FCA et FOB

Les importations et les exportations ont lieu quotidiennement dans le monde entier . Le transport de marchandises à travers les frontières peut souvent créer de la confusion et une fois que des problèmes apparaissent, il devient difficile de savoir qui est responsable ou les lois du pays applicables. Pour cette raison, la Chambre de commerce internationale a établi les Incoterms (Conditions de commerce international).

Les incoterms abordent certains aspects du commerce international: les coûts, les risques et la responsabilité, tous liés à la livraison. L'utilisation de l'un des 11 Incoterms garantit qu'il est clair qui paiera les frais de livraison, qui supportera les risques liés à la livraison et qui est responsable de la livraison des marchandises.



Les Incoterms FCA et FOB semblent très similaires au début, mais des différences subtiles existent entre les deux classifications.



Qu'est-ce que FCA?

FCA, l'abréviation de Free Carrier, s'applique à tous les modes de transport et lorsque plusieurs modes de transport peuvent être utilisés pour la livraison de marchandises. Avec Free Carrier, le vendeur met les marchandises à la disposition de l'acheteur dans les locaux du vendeur et les charge sur le transport organisé par l'acheteur. L'acheteur peut également désigner une autre partie pour accepter les marchandises, ou faire livrer les marchandises à un endroit différent, cependant, cela doit être clairement indiqué dans le contrat. Tous les risques liés aux marchandises seront transférés à l'acheteur dès que les marchandises seront mises à disposition par le vendeur.

Dès que le vendeur a chargé les marchandises sur le transport fourni par l'acheteur, le vendeur a livré les marchandises. Tous les coûts, risques et responsabilités des marchandises sont alors à la charge de l'acheteur. L'acheteur sera responsable de l'organisation du transport et du paiement des frais de transport, d'assurance et de douane. Cependant, le vendeur est responsable du dédouanement des marchandises pour que l'exportation ait lieu.



Qu'est-ce que FOB?

FOB, l'abréviation de Free On Board, s'applique aux marchandises voyageant par voie maritime ou fluviale (par exemple, une rivière). Avec Free on Board, le vendeur a livré les marchandises une fois qu'elles sont placées à bord du navire d'expédition. Cela devrait être au port d'embarquement convenu. L'acheteur supporte le risque une fois que les marchandises sont placées sur le navire. L'acheteur est également responsable de tous les coûts associés à partir du moment où les marchandises sont placées à bord. FOB peut également être applicable lorsque les marchandises déjà livrées à bord sont achetées pour une autre partie - généralement en relation avec les ventes de marchandises.

Le vendeur doit simplement placer les marchandises à bord du navire et s'assurer que les marchandises sont dédouanées pour l'exportation par les douanes. L'organisation de l'espace de chargement sur un navire, les frais de fret, les frais d'assurance et tous les autres frais sont à la charge de l'acheteur. L'acheteur doit informer le vendeur du navire sur lequel les marchandises doivent être chargées, de la date de livraison, ainsi que des éventuelles restrictions de temps, bien avant la date de livraison.



Il est souhaitable que le vendeur place effectivement la cargaison à bord du navire pour livraison et que le vendeur n'exige pas que la cargaison soit chargée sur le navire par un transporteur. Si un transporteur est utilisé, le risque sera assumé avec le vendeur jusqu'au moment où les marchandises sont placées à bord, pour lequel le vendeur peut ne pas être entièrement assuré.

Différence entre FCA et FOB

  • Mode de transport en FCA et FOB

FCA s'applique à tous les modes de transport; FOB s'applique au transport maritime ou fluvial.

  • Livraison par le vendeur

Pour FCA, les marchandises sont livrées une fois placées sur le transport organisé par l'acheteur ou livrées au lieu convenu. Pour FOB, les marchandises sont livrées lorsque le vendeur place la cargaison à bord du navire spécifié par l'acheteur.

  • Transfert de risque impliqué dans FCA et FOB

Avec FCA, le risque de perte ou d'endommagement des marchandises est transféré à l'acheteur une fois les marchandises livrées. Avec FOB, le risque est transféré à l'acheteur une fois que les marchandises sont chargées à bord du navire; l'acheteur conserve le risque pour les marchandises placées à bord par un autre transporteur.

  • Responsabilité de la livraison

FCA tient l'acheteur responsable de tous les aspects de la transaction après la livraison par le vendeur et de l'organisation du transport pour la livraison. FOB tient l'acheteur responsable de tous les arrangements concernant la livraison des marchandises, y compris les arrangements concernant le navire à utiliser pour la livraison; le vendeur sera responsable si un transporteur est utilisé pour placer les marchandises à bord, et jusqu'à ce que les marchandises soient à bord.

FCA vs FOB: Tableau de comparaison: Free Carrier vs Free On Board

Résumé de (Free Carrier vs Free On Board) FCA vs FOB

  • FCA s'applique à tous les modes de transport; FOB s'applique uniquement au transport par voie fluviale ou maritime.
  • FCA considère les marchandises livrées une fois que le vendeur met les marchandises en transport organisé par l'acheteur. FOB considère les marchandises livrées une fois que le vendeur place les marchandises à bord du navire spécifié.
  • Les modalités de transport, les frais de transport et les frais d'assurance sont à la charge de l'acheteur.
  • Les risques sont transférés à l'acheteur une fois que les marchandises sont mises en transport par le vendeur pour FCA et FOB.
  • La FCA et le FOB exigent que le vendeur fasse en sorte que les marchandises soient dédouanées pour l'exportation par les douanes.

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